Nomen Est Omen - Tajomné Miesta

Obsah:

Nomen Est Omen - Tajomné Miesta
Nomen Est Omen - Tajomné Miesta

Video: Nomen Est Omen - Tajomné Miesta

Video: Nomen Est Omen - Tajomné Miesta
Video: Обзор линкора ODIN. Или какой вкусный шоколад 2024, Marec
Anonim
Železná dáma v CaletBrecknock
Železná dáma v CaletBrecknock

„Železná lady“v CaletBrecknock

Keď prvýkrát uvidíte námornú mapu ostrovov a kanálov čílskeho pobrežia Patagónie, máte pocit, že ste v bludisku. A ktokoľvek je priamo uprostred toho všetkého, niekedy tiež. Ostrovy, balvany, fjordy, kanály, priechody, hlboké zárezy, dlhé zátoky, ramená ľadovcov, lagúny. Ľadovcové jazerá, ktoré dodávajú krajine hlbokú trojrozmernosť, ktorá často vyvoláva dojem, že za ďalším reťazcom kopcov je ďalší kanál.

Aj keď si nájdeme cestu týmto labyrintom vodných ciest pomocou GPS a elektronických námorných máp, často s úžasom myslíme na námorníkov, ktorí skúmali morské trasy pred mnohými generáciami, na prvých križujúcich námorníkov, ktorí len pred niekoľkými desaťročiami hľadali pobrežie pre bezpečné ukotvenie bez sprievodcu. CaletBuen Refugio (Zátoka dobrého útočiska), Puerto Bueno (Dobrý prístav), Puerto Yates (Marina), BahiShelter (Zátoka ochrany) je len niekoľko mien na mape, ktoré svedčia o úľave vedomia, že vaša loď je bezpečne zakotvená. proti búrkam, ktoré pravidelne fúkajú cez chilské kanály.

Námorná mapa sa číta ako žijúca kniha dejín. Nachádza sa tam CaletFog, do ktorého sa flotila „HMS Beagle“v roku 1830 stiahla kvôli náhlej hmle. Alebo Islas QuarentDias, ostrovy so 40 dňami, takzvané preto, lebo strážcovia majákov, ktorí tam boli umiestnení, museli čakať 40 dní, kým poveternostné podmienky umožnili pristátie ďalšej zásobovacej lode. Kapitáni, admiráli a navigátori sú menovcom nespočetných kanálov, zátok a fjordov.

Pri našom vlastnom hľadaní bezpečných kotvísk na noc objavíme zátoky, ktorých názov už sám naznačuje hľadať ochranu inde. Nachádza sa tu Puerto Engano, prístav lží. Na pohľad bezpečná zátoka, ktorá sa vďaka svojim vysokým horám môže zmeniť na kotol, keď vietor, vychýlený strmými stenami, zmení smer vetra a v prudkých nárazoch zametie cez vodu.

BahiFiasco, Bahicomplicad (zložitá zátoka) alebo Fondeadoro Fantasm (strašidelné ukotvenie) tiež znejú všetko, len nie príjemne. Prechod cez pustú zátoku BahiDesolada nám trvá takmer týždeň. 40 míľ, obloha šedá na šedú, divoká príroda okolitých hôr iba tienisté obrysy, burácajúci Pacifik nie vzdušnou čiarou vzdialený 18 námorných míľ. Na PuntVuelte, Mysu zvratu, v Brecknockskom kanáli bojujeme proti vetru s rýchlosťou 25 uzlov spredu, poryvy vetra sa preháňajú po vode dvojnásobnou rýchlosťou. Zatvorte oči a skrz naspäť sme prešli 15 námorných míľ, odkedy sme vyrazili ráno. Vrátiť ho späť a plaviť sa s priestorovými listami s rýchlosťou 6 uzlov nepripadá do úvahy. Rybár doslova vezme Puntde Vuel a čoskoro zmizne v zadnej časti sprchy. Vydržíme a sme šťastní z príležitosti, ktorú sme využili pre takmer vetrom chránené bočné rameno, Canals Ocasion.

Fotogaléria: Cez kanály Patagónie

Predchádzajúce

  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi

Ďalšie

Sto kilometrová obchádzka nás zavedie do fjordu severne od Puerto Natales do Puerto Consuleo, prístavu útechy. Zelené kopce v oblasti, plameniaky a labute, pohostinnosť ľudí, ich teplé, drevom vypálené kuchyne sa pravdepodobne robia po týždňoch samoty.

Urobili sme najťažšiu časť cesty, odteraz budeme míľať kilometre priamo na sever, už žiadne labyrinty, už žiadne zamotané hadovité kurzy. Burácajúci Pacifik je teraz vzdialený 50 námorných míľ, oddelený od nás vysokými horami a reťazou ostrovov. Medzi pamätihodnosti patria prezidentské alebo zvieracie mená, horúca vydra, fjord drevených holubov alebo ostrov morských levov.

Na 48 stupňov južne si nemecká expedičná loď zjavne urobila meno v prieskume a popustila uzdu svojej fantázii: IslJungfrauen, Seno Otto, IslKlüverbaum, Seno Waldemar a Rompiente Alberich sú v tesnej blízkosti a Seno Alpy. nie je ani ďaleko.

Stále viac sa blížime k vyvrcholeniu vešteckého pomenovania Golfo de Penas, Zálivu utrpenia. Typická reakcia každého Čilčana na náš cieľ Valdivi presne nenadobúda odvahu: „Ach, musíš ísť cez Golfo.“Doplnené dramatickým otvorením očí so súcitným pokrútením hlavou. „Prosím, napíš nám, keď prídeš!“

S linkou na čele na čele. Alebo: „Moja žena už necestuje po mori na sever, ani cez záliv, ani v prípade núdze.“Aj ostrieľaní kapitáni majú v očiach jemné mihotanie, keď hovoria o 40 námorných míľach otvoreného Pacifiku. Aj my sme teraz ostrieľaní kapitáni Golfa a sme oprávnení meno vysloviť mierne zlovestným hlasom. Pred prechodom sme sa chveli, nemali sme žiadnu búrku, nič sa nám nestalo, ale trpeli sme ako psy.

Stojí za to nahliadnuť do zákulisia námornej mapy, či už je to história alebo slovník. Mnohé meno ožíva, toľko osamelých zátok ožíva vďaka lodiam, ktoré v ňom kotvili pred generáciami, a mnohým zakotveným kotviskom, pretože ich meno neveští nič dobré. Nomen est omen.

Odporúča: