10,30 JPK: Univerzál So Zmyslom Pre Tvrdú Prácu

10,30 JPK: Univerzál So Zmyslom Pre Tvrdú Prácu
10,30 JPK: Univerzál So Zmyslom Pre Tvrdú Prácu

Video: 10,30 JPK: Univerzál So Zmyslom Pre Tvrdú Prácu

Video: 10,30 JPK: Univerzál So Zmyslom Pre Tvrdú Prácu
Video: Evolution vs. God 2024, Marec
Anonim

Táto dvojica je v súčasnosti meradlom všetkého na offshore závodnej scéne: Jean-Pierre Kelbert (JPK) stavia a plaví lode, návrhár Jacques Valer vykresľuje trhliny a navrhuje dispozície. Výsledky tejto úspešnej spolupráce sú pôsobivé: „Courrier recommandé“, 11,80 JPK, práve po vypočítanom čase zvíťazila v celkovom hodnotení prestížnej Rolex Middle SeRace 2018; a ďalšie dva člny typu JPK 10,80 sa umiestnili v prvej desiatke klasifikácie. Existuje tiež množstvo ďalších víťazstiev a najlepších umiestnení v pobrežných regatách, ako je čoraz populárnejšia transatlantická klasika Transquadra.

Teraz lodenica v Larmor Plage v Bretónsku pracuje na novej lodi 10,30 JPK, ktorá sa má zaradiť do programu medzi 10.80 (test na YACHT 19/2014) a menšou 10.10 (test na YACHT 25/2010) a v podstate aj ktorého koncepcia zaberá. To znamená: silné zameranie na použitie v offshore regatách pre jednu a obe ruky, optimalizované vyrovnanie podľa IRC handicapu, vysoký výkon, ale stále vhodný na túry a napriek veľkej športovej zdatnosti aj pre rodiny s deťmi.

Lodenica zatiaľ zverejnila iba hrubý náčrt novej lode. V porovnaní so sesterskými modelmi urobil Jacques Valer okraje komína ešte výraznejšie a pretiahnuté až k luku. S týmto návrhár očakáva ešte skoršie hobľovanie a väčšiu stabilitu pri rýchlom vetre. Nápadný je aj vzhľad dovnútra stupňovitej konštrukcie kabíny, ktorý je podobný sesterskej lodi JPK 10,80. To tiež umožňuje sólovému kapitánovi pohľad spredu v smere jazdy zvnútra. A Genu je možné vpredu kamienkovať bližšie a hlbšie.

JPK tiež presunula rozloženie armatúr na palube z 10,80 na novú loď 10:30. Lišty zberného bodu pre Genus sú namontované cez palubu a sú ovládané 3D systémom. Cestovateľ je umiestnený za kormidlovou hlavou kormidla riadenia, aby mal kormidelník maximálnu voľnosť pohybu v kabíne a ľahký prístup ku všetkým funkciám.

10,30 JPK
10,30 JPK

10,30 JPK. Interiér s dvoma kajutami, toaletou a navigáciou

JPK 10.30 je vybavený dvoma lopatkami kormidla a kýlom plutiev optimalizovaným IRC. Voliteľne by bol uskutočniteľný T-kýl s olovenou bombou. Štandardnou výbavou je dvojrozmetový výstroj vyrobený z hliníka. Na zozname doplnkov je tiež stožiar z uhlíkových vlákien. Rovnako ako v prípade väčších 10,80 bude aj interiér nového 10,30 od spoločnosti JPK jednoduchý a triezvy, ale funkčný. Dve kabíny, ako aj samostatná toaleta, navigačný systém a špajza zaisťujú pohodlie posádky pri dlhých štrajkoch a určitú vhodnosť pre rodiny s deťmi.

V marci 2019 by mala byť prvá loď typu JPK 10.30 pripravená a pripravená na plavbu. Lode prvej série prídu na trh za cenu zhruba 136 000 eur (bez plachiet).

Technické údaje 10,30 JPK

Kategória dizajnu CE A.
Kategória dizajnu CE A.
konštruktér Jacques Valer
Lü (dĺžka trupu) 10,34 m
LWL (dĺžka ponoru) 9,18 m
šírka 3,32 m
Návrh 2,05 m
Váha 3,5 t
Predradník / pomer 1,5 t / 42%
Hlavná plachta 34,0 m²
Genu (105%) 25,0 m²
Gennaker 95,0 m²
spinaker 85,0 m²
Svetlá výška v podpalubí 1,84 m
10,80 JPK plachetnica Lorient 2014 JML_140521JPK_4JML2581
10,80 JPK plachetnica Lorient 2014 JML_140521JPK_4JML2581

10,80 JPK v teste YACHT (vydanie 19/2014)

Odporúča: