Táto dvojica je v súčasnosti meradlom všetkého na offshore závodnej scéne: Jean-Pierre Kelbert (JPK) stavia a plaví lode, návrhár Jacques Valer vykresľuje trhliny a navrhuje dispozície. Výsledky tejto úspešnej spolupráce sú pôsobivé: „Courrier recommandé“, 11,80 JPK, práve po vypočítanom čase zvíťazila v celkovom hodnotení prestížnej Rolex Middle SeRace 2018; a ďalšie dva člny typu JPK 10,80 sa umiestnili v prvej desiatke klasifikácie. Existuje tiež množstvo ďalších víťazstiev a najlepších umiestnení v pobrežných regatách, ako je čoraz populárnejšia transatlantická klasika Transquadra.
Teraz lodenica v Larmor Plage v Bretónsku pracuje na novej lodi 10,30 JPK, ktorá sa má zaradiť do programu medzi 10.80 (test na YACHT 19/2014) a menšou 10.10 (test na YACHT 25/2010) a v podstate aj ktorého koncepcia zaberá. To znamená: silné zameranie na použitie v offshore regatách pre jednu a obe ruky, optimalizované vyrovnanie podľa IRC handicapu, vysoký výkon, ale stále vhodný na túry a napriek veľkej športovej zdatnosti aj pre rodiny s deťmi.
Lodenica zatiaľ zverejnila iba hrubý náčrt novej lode. V porovnaní so sesterskými modelmi urobil Jacques Valer okraje komína ešte výraznejšie a pretiahnuté až k luku. S týmto návrhár očakáva ešte skoršie hobľovanie a väčšiu stabilitu pri rýchlom vetre. Nápadný je aj vzhľad dovnútra stupňovitej konštrukcie kabíny, ktorý je podobný sesterskej lodi JPK 10,80. To tiež umožňuje sólovému kapitánovi pohľad spredu v smere jazdy zvnútra. A Genu je možné vpredu kamienkovať bližšie a hlbšie.
JPK tiež presunula rozloženie armatúr na palube z 10,80 na novú loď 10:30. Lišty zberného bodu pre Genus sú namontované cez palubu a sú ovládané 3D systémom. Cestovateľ je umiestnený za kormidlovou hlavou kormidla riadenia, aby mal kormidelník maximálnu voľnosť pohybu v kabíne a ľahký prístup ku všetkým funkciám.
10,30 JPK. Interiér s dvoma kajutami, toaletou a navigáciou
JPK 10.30 je vybavený dvoma lopatkami kormidla a kýlom plutiev optimalizovaným IRC. Voliteľne by bol uskutočniteľný T-kýl s olovenou bombou. Štandardnou výbavou je dvojrozmetový výstroj vyrobený z hliníka. Na zozname doplnkov je tiež stožiar z uhlíkových vlákien. Rovnako ako v prípade väčších 10,80 bude aj interiér nového 10,30 od spoločnosti JPK jednoduchý a triezvy, ale funkčný. Dve kabíny, ako aj samostatná toaleta, navigačný systém a špajza zaisťujú pohodlie posádky pri dlhých štrajkoch a určitú vhodnosť pre rodiny s deťmi.
V marci 2019 by mala byť prvá loď typu JPK 10.30 pripravená a pripravená na plavbu. Lode prvej série prídu na trh za cenu zhruba 136 000 eur (bez plachiet).
Kategória dizajnu CE | A. |
Kategória dizajnu CE | A. |
konštruktér | Jacques Valer |
Lü (dĺžka trupu) | 10,34 m |
LWL (dĺžka ponoru) | 9,18 m |
šírka | 3,32 m |
Návrh | 2,05 m |
Váha | 3,5 t |
Predradník / pomer | 1,5 t / 42% |
Hlavná plachta | 34,0 m² |
Genu (105%) | 25,0 m² |
Gennaker | 95,0 m² |
spinaker | 85,0 m² |
Svetlá výška v podpalubí | 1,84 m |
10,80 JPK v teste YACHT (vydanie 19/2014)