Nemecká spoločnosť na záchranu stroskotancov (DGzRS) je v rozpore s vyhlásením Karin Roth (SPD), parlamentnej štátnej tajomníčky spolkového ministerstva dopravy, výstavby a rozvoja miest.
Pokiaľ ide o údajne zvýšené riziko počas plavby, v súčasnom YACHTe vysvetľuje: „Samotný DGzRS ročne vykoná okolo 2000 misií pre rekreačné plavidlá v núdzi.“
Po vydaní časopisu dostal YACHT podrobnú ročnú súvahu pre námorných záchranárov. Podľa týchto štatistík ich lode v minulom roku vyčerpali celkovo 2001 plavieb, vrátane všetkej pomoci pre komerčnú plavbu, nielen „pre núdzové plavidlá“(vrátane člnov) “.
Počet osôb zachránených z núdze na mori vo všetkých oblastiach - v športovej a obchodnej lodnej doprave - sa v porovnaní s predchádzajúcim rokom v roku 2006 znížil asi o 29 percent na 90. Tiež pri 511 osobách muselo byť „zachránených“zhruba hroziace nebezpečenstvo “.
Skúsenosti ukazujú, že pri žiadostiach o pomoc rekreačných kapitánov pre DGzRS nehrá najväčšiu úlohu technická porucha - hlavne porucha stroja.
Polícia pre ochranu vody Šlezvicko-Holštajnsko navyše uviedla, že v roku 2006 zaznamenala v oblasti zodpovednosti celkovo 161 nehôd športových lodí (motorové a plachetné jachty), v predchádzajúcom roku ich bolo o dve menej.
Tieto údaje vyvracajú predpoklad, že bezpečnostná situácia v plachtení sa zmenila na negatívnu. Ministerstvo dopravy vychádza z tohto odôvodnenia, ktoré v súčasnosti diskutuje o plánoch nových predpisov a sprísnení cestovných plavieb.
Základné informácie a ďalšie informácie o tejto téme nájdete v aktuálnom YACHT.