Preteky O „Neptúna S 2 Tritónmi“

Preteky O „Neptúna S 2 Tritónmi“
Preteky O „Neptúna S 2 Tritónmi“

Video: Preteky O „Neptúna S 2 Tritónmi“

Video: Preteky O „Neptúna S 2 Tritónmi“
Video: Flashovky, Jan Faltejsek: Jazda výťahom závratnou rýchlosťou 2024, Marec
Anonim

Asi 50 jácht rôznych farieb chce vyraziť na prvý pohár Nord / LB Baltic Sprint Cup za jeden mesiac. Najväčší má viac ako 20 metrov, najmenší iba desať metrov. K dispozícii sú ultramoderné závodné jachty a skutočné klasiky.

Trojtýždňový regatt sa začína 9. júla vo švédskom Sandhamne a prejde okolo 1150 námorných míľ počas siedmich etáp v prístavoch ôsmich obyvateľov Baltského mora. Výzva bude v Helsinkách (Fínsko), Tallinne (Estónsko), Rig (Lotyšsko), Klaiped (Litva) a Gdansk (Poľsko). Posledný úsek prichádzajúci z Kodane sa končí v piatok 29. júla vo Warnemünde veľkou plachetnicou.

Vznešená odmena pre celkového víťaza: porcelánová trofej „Neptún s 2 tritónmi“z manufaktúry „Fürstenberg“. Krátka etapa šprintu medzi 45 a 260 námornými míľami, často počas dvoch dní a jednej noci, v ktorej ambiciózne tímy často vôbec nespia, predstavuje náročnú výzvu pre morskú regatu.

A napriek krásnym predpovediam môže Baltické more aj v júli držať silný vietor a rozbúrené more. „Kurzom a v prípade potreby aj začiatočnými časmi budeme pružne reagovať na vývoj počasia,“sľubuje riaditeľ regaty Alan Green. „Pretože chceme, aby všetci dorazili bezpečne a tiež spoznali vysnívané mestá na tejto trase,“dodáva manažér udalostí Henning Rocholl.

„Príjemne vysoký počet účastníkov viac ako splnil naše očakávania a ukazuje, aké oneskorenie malo panbaltské plachetnice,“uviedli unisono predseda NRV Gunter Persiehl a generálny riaditeľ Nord / LB Sven Herlyn. Zatiaľ čo sa prezident severonemeckého regulačného klubu chce zúčastniť na svojom úplne novom zápase Bavari42 „Pippifax“, šéf bankovej divízie pre severovýchodnú Európu pripravuje vzrušujúci podporný program pre námorníkov, najlepších zákazníkov a verejnosť.

Vo všetkých prístavoch sú naplánované individuálne recepcie a párty posádky, ako aj niektoré verejné udalosti, ako napríklad začiatok veľkého morského festivalu v Klaipede. Aj keď väčšina jácht začína pod nemeckou vlajkou, organizátori očakávajú medzinárodné pole. Pretože kluby a partneri každého mesta dostali dva zástupné znaky pre účastníkov, ktorí sa môžu plaviť po pódiách iba do az vlastného prístavu medzipristátia.

„Na záver dúfame, že lode zo všetkých ôsmich krajín nám ponúknu túto jedinečnú kulisu pre pohár Nord / LB Baltic Sprint Cup,“uviedli organizátori. Ihrisko je rozdelené do troch tried a klasickej divízie podľa systému hodnotenia ORC Club. V tejto divízii všetky jachty začínajú s hodnotou handicapu pre závod (GPH) až 580, trieda B až 615 a v C plachetnice s GPH medzi 615 a 650. Jachty vyrobené pred rokom 1980 sú schválené v divízii Classic.

Až do začiatku 9. júla majú účastníci stále plné ruky práce s prípravou svojich lodí a koordináciou posádok. Napríklad „Tutima“hodinára Toma Eberta z Frankfurtu bola ešte koncom mája vo výstavbe. 14 metrov dlhá jachta bola dokončená v Malajzii. „Ale pre Kieler Woche zakotvíme v jachtovom klube Kiel včas,“hovorí Ebert. Na turnaji Nord / LB Baltic Sprint Cup bude DK 46 prvýkrát na štarte v Baltskom mori. „Tutima“, ktorá stále čaká na svoj certifikát o meraní a teda na klasifikáciu, bude teda najmladšou loďou v pretekoch.

Najstaršou loďou je 57-stopová bermudská šalupa majora Simona Daviesa „Flamingo“. Brit začína v divízii Classic so svojou jachtou vyrobenou z dreva spoločnosťou Abeking & Rasmussen v roku 1935 pre britský jachtársky klub Kiel. Najväčšou jachtou je „Sylt Symphony“od Reinholta Riela z Westerlandu s celkovou dĺžkou 21,31 metra; potenciálne najrýchlejší z hendikepu, „outsideri“veterána Kiel Admiral’s Cupu Tilmara Hansena.

Na novom „Norddeutsche Vermögen Hamburg“prevezme zodpovednosť ako kapitán prvých troch etáp 28-ročný Benjamin Hub. "Pretože nie každý má toľko času, na palube sa striedame." Potom nastúpia ďalší dvaja kapitáni, “vysvetľuje Hub. Jachta typu Andrews 54, ktorá v divízii štartuje pod vlajkou Hamburgische Verein Seefahrt (HVS), je jedným z najhorúcejších uchádzačov o celkové víťazstvo. A posádka je jednou z najmladších z regaty, pretože súčasťou filozofie HVS je predstaviť mladým ľuďom plavbu na mori.

Benjamin Hub sa teší na výzvu v plachtení, ako aj na cestu po pobaltských štátoch: „Koncept turnaja Nord / LB Baltic Sprint Cup je na severoeurópskej scéne regaty úplne nový a veľmi zaujímavý, pretože dovolenka a regata zameraná na výkon plavba sa dá úžasne kombinovať. ““

Jednotlivé etapy sa bodujú podľa nízko bodového systému, to znamená, že najrýchlejšia jachta podľa vypočítaného času dostane počítadlo, druhá najrýchlejšia dve atď. Dve najhoršie etapy - okrem poslednej - sú zrušené. Po každej časti bude nasledovať slávnostné odovzdávanie cien a odovzdanie „žltého dresu“, vlajky, ktorá lepšie identifikuje celkovo najlepších pred reštartom.

Odporúča: